Bílahitari þinn blæs köldu lofti?
Einn fallegan dag, þegar vetur kemur, hinn loft í bílnum sem ætti að koma heitt út í klefa kemur kalt út. Hryllingur! Auk vandamála sem geta stafað af ekki að þíða framrúðu , ef innréttingin hitastig hækkar ekki í þægilegu stigi, við verðum að halda hita, en það er röng lausn, sérstaklega fyrir ökumanninn, sem mun ekki geta ekið ökutækinu á skilvirkan hátt. En af hverju kemur kalt loft út ef ég er með bílahitunina?
Hvers vegna hitnar bílahitinn ekki
Það myndi hjálpa ef þú værir þolinmóður þegar það er kalt vegna þess að það tekur lengri tíma fyrir ökutækið að mynda hita þegar bílahitari er í gangi. Sumir bílar taka lengri tíma en aðrir að ná tilskildu hitastigi. En ef þú finnur ekki batnandi hitastig innandyra eftir smá stund er að það er vandamál sem getur haft mismunandi uppruna:
- Nokkrar orsakir: Hiti sem kemur inn í ökutækið er framkallaður þökk sé rekstri safns frumefna. Þess vegna, það getur verið einn eða fleiri af þeim þáttum sem valda bilun í kerfinu , sem endar með því að valda köldu lofti á veturna eða hita á sumrin.
- Tíð bilanir: Algengustu orsakir bilunar hitunar eru venjulega bilun í hitastillinum , þess rafmagns vatnsdæla , eða innri tenging á einhverri vatnsslöngu eða an rafloki .
- Og ef það er ekki vandamál með upphitun ?: Það þarf ekki að vera mistök upphitunar eða loftræstikerfisins sjálfs sem veldur hitaleysi. The bilun í einhverjum mótorhluta sem leyfir honum ekki að ná réttu að vinna hitastig getur verið sá sem skapar vandamálið.
Hvernig virkar upphitun?
Þú hefur sennilega aldrei spurt sjálfan þig, en þú gætir haft áhuga á að vita það. Þegar vélin er í gangi myndar hún hita og ofninn (studdur af viftunni) ber ábyrgð á að tryggja að of hátt hitastig sé ekki vandamál; Jæja, bara þessi afgangur er sá sem er notaður til að hita klefa . En það eru mismunandi hitakerfi:
- Vélrænn . Þau eru elst. Þeir virka þökk sé litlum ofni sem er festur á bak við mælaborðið sem tengist með tveimur ermum við kælikerfi vélarinnar . Í mörgum tilfellum inniheldur það krana sem opnar eða lokar vatnsgangi að þessum miðlæga ofn.
- Tveir aðrir grundvallarhlutar hringrásarinnar eru fliparnir sem leiða loftið inni í hitaranum með hjálp viftunnar, sem þvingar loftrásina. Til að biðja um hita, opnaðu kranann (ef hann er innifalinn) eða gildruna handvirkt og loftinu er beint í átt að útrásinni sem óskað er eftir. Ef við viljum meiri hitatilfinningu ræsum við rafmagnsviftuna sem er staðsett fyrir framan ofninn á tilætluðum hraða.
- Sjálfvirk Þau eru nútímalegust og eru líka mjög fjölbreytt. Leiðin til að fá hita og rekstur hans (nema undantekningar eins og rafknúin ökutæki) er svipuð og í gömlum kerfum. Samt með grundvallarmun: allt aðgerðir eru gerðar sjálfkrafa með að velja (í sjálfvirkri stillingu) aðeins hitastigið sem við viljum. Við þessar aðstæður, an rafræn mát stjórnað af örgjörvi sannprófar veðurskilyrði innan og utan í ökutækinu og aðlagast þeim eftir þætti til að ná þægindum sem við höfum óskað eftir.
- Rafmagns hitari . Mikil breyting hefur orðið á hitakerfum er að margir þeirra nota rafmagnshitara til fá hita hratt án þess að bíða eftir að vélin hitni .
Hvers vegna getur hitakerfi bílsins bilað?
Það fyrsta sem við ættum að vita er að ekki taka allir bílar sama tíma til að mynda hita inni í bílnum til að þoka rúður.
En eitt ákveðið, ef þú hefur beðið lengi og allt er í stað geta ástæðurnar fyrir því að upphitun bilar verið eftirfarandi:
- Bilun í rafmagnsdælu.
- Hitastillir mistókst.
- Innri tenging á einhverri vatnsslöngu.
- Sumir segulloka lokarnir.
Í sumum tilfellum er bilun getur verið í einhverjum hluta hreyfilsins , sem gæti valdið því að bíllinn náði ekki viðeigandi hitastigi.
Besta leiðin til að nýta upphitun á skilvirkan hátt
Þolinmæði er nauðsynleg í lífinu í mörgum tilfellum og þegar það er ískalt verður þú líka að hafa það þegar þú bíður eftir því að bíllinn hitni.
Ef hitastigið er grunnt, bíllinn tekur lengri tíma að hitna, svo það er ráðlegt að bíða aðeins frá því við byrjum bílinn, þar til við kveikjum á upphituninni. Hvers vegna? Ef þú kveikir á elduninni um leið og hún byrjar er loftið sem kemur út úr ofnunum kalt og það mun taka lengri tíma að hita innri farþegarýmið.
Góð ráð til að fylgja til að hafa notalega stemningu í bílnum þegar gangan er hafin er að dreifa heitu loftinu á fæturna og framrúðuna á sama tíma . Heita loftið með tregðu hefur tilhneigingu til að rísa og með þessum hætti munum við fá annars vegar að framrúðan afþímar og við verðum líka við fullkomið hitastig.
Það er einnig nauðsynlegt að fylgjast með kælivökva hreyfilsins þar sem slöngur umrædds vökva eru tengdar við ofninn sem er inni í kælivökvahringrás hreyfilsins.
Loksins, hitakerfið ætti að nota af og til , meira eða sjaldnar. Ef þetta kerfi er ekki notað getur það einnig valdið bilun í kerfinu.
Mundu að viðhald er nauðsynlegt fyrir alla bíla.
Efnisyfirlit